29 december 2008
liggeld
update dec 2012
Helaas, de Flevobike Greenmachine
blijkt op de langere termijn
voor mij een miskoop.
Ab Touw zegt wel heel makkelijk een afspraak af.
Reparaties tijdens vakantie zijn elke keer een drama.
forenzenfiets
De Greenmachine is vast prachtig voor een forens van 80kg,
die met een broodtrommeltje achterop naar het werk fietst.
levensgevaarlijk
Maar het is levensgevaarlijk om een zwaargewicht
op zo'n aluminium fiets de ruige outback in te laten gaan.
Advies
Kies voor vakanties een
ligfiets met een stalen frame.
Aanbevolen ligfietswinkel:
ACE, Winterwsijk.
Een notoire behoefte aan aandacht?
Ga vooral ligfietsen.
Aanspraak gegarandeerd.
- Hé mam, kijk een ligfiets!
- Ligt dat lekker?
- Val je niet in slaap?
- Fietst dat nou moeilijk?
- Wat kost zo'n ligfiets?
Afgelopen zomer in Zweden
stopte zelfs het snelwegverkeer bij Karlstad,
om me te laten oversteken.
Met de rug tegen de stoel kun je veel meer kracht zetten dan je eigen gewicht.
De grote kracht in combinatie met een lagere luchtweerstand geeft een veel hogere snelheid dan op een gewone fiets.
Met een beetje inspanning hou ik de puffende wielrenners bij.
Hoge snelheid met geringe inspanning nodigt uit tot grotere afstanden.
Een tocht van 30 kilometer wordt een klein stukje fietsen.
Provinciegrenzen vervagen.
Afstanden van 50, 60, 70 km komen binnen fietsbereik.
Het is grappig om te merken dat de fietsroutebordjes voor gewone fietsers bedoeld zijn.
Wie van Gouda naar Haarlem fietst,
komt pas bij Alphen aan den Rijn een bordje Haarlem tegen.
Heel eigenwijs heb ik daar niet naar Ab geluisterd en dus maandenlang met zere voeten gelopen.
Grote crossfietstrappers is een alternatief voor vervente
slipperlopers.
Die extra grote trappers verdelen de krachten wat beter over de voet, ook bij zachte zolen.
Nog een advies van Ab Touw:
Op een ligfiets zit je lager dan op een gewone fiets.
Je hebt minder overzicht.
Dus kijk wat verder vooruit, alsof je in een auto zit.
De Flevobike Greenmachine is echt onderhoudsvrij.
De kettingkast is geheel gesloten.
Ik ben er mee door de modder gaan crossen,
tot grote schrik van dealer en leverancier.
De eerste dagen had ik wat moeite om m'n evenwicht te bewaren
terwijl ik stil stond.
Tips van Ab Touw:
- Voeten aan de grond is niet genoeg.
Dan rij je langzaam achteruit tot je valt.
- Knijp dus je remmen in.
Mooie theorie.
Weten is één.
Doen is twee.
Automatisch
doen leerde ik pas na wat suffig vallen en opstaan.
Dat was geen leergeld, maar
liggeld.
Tot
de volgende noot,
Henk Jan Nootenboom
· zoek